W naszym serwisie możesz przerobić swój rower na rower ze wspomaganiem elektrycznym.
Stosujemy silniki na tylne lub przednie koło.
Stosujemy baterie bagażnikowe
baterie trapezowe
baterie bidonowe z komunikacją bluetooth.
Nasze systemy nie zwracają uwagi innych użytkowników W przypadku systemów z baterią bidonową z komunikacją bluetooth nawet nie stosujemy wyświetlacza. Wszystkie wskazania i parametry są wyświetlane na smartfonie.
Wszystkie silniki tylne są bardzo małe i dyskretne, mniejsze od tarczy hamulcowej czy kasety zębatek.
posiadają wbudowany czujnik pass, przez co nie ingerujemy w suport. To oznacza, że nie zmieniamy konstrukcji rowerów, przerzutka przednia pozostaje na swoim miejscu, a ilość biegów pozostaje bez zmian.
W takich przypadkach montujemy silnik, oraz baterię którą wpinamy w podstawę z wbudowanym kontrolerem.
Taki zestaw posiada tylko jeden przewód łączący kontroler z silnikiem. Rower wcale nie wygląda jak rower elektryczny, a bateria przypomina termos
Zalety naszych zestawów:
1 minimalizm i dyskrecja
2 waga - cały zestaw waży ok 4-5 kg wraz z baterią
3 łatwa ingerencja w ustawienia (możliwość zmiany rozmiaru kół, obrotów silnika, napięcia, prędkości itp)
4. Po zamontowaniu z powrotem oryginalnego koła cały zestaw można w szybki sposób przełożyć do innego roweru.
Firma nasza dobiera specjalne mocne obręcze, a także stosujemy wzmacniane i nierdzewne szprychy które dobieramy indywidualnie ponieważ posiadamy walcownicę do szprych. Koła z silnikiem zaplatamy sami.